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當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  • 2019-10-23 11:28
  • 文來自/網絡
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導讀:本文是來自網絡,由作者發布關于當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?的內容介紹

  隨著新能源汽車市場的逐漸成熟,純電SUV車型迅速崛起,人們對這一熱門車型也越來越感興趣。相對于各有千秋的汽車外形,消費者的注意力更多放在了智能配置和汽車安全性能方面。畢竟,豐富的智能配置帶來更加舒適便捷的操控體驗,而SUV的安全性能對于越野車而言則更為重要。今年奇瑞新能源推出了其T1X平臺的首款純電SUV-瑞虎e。不過汽車質量究竟如何還需要對比才能知分曉,公平起見我們選取官方報價同為12.99萬的比亞迪EV535智聯領創版(以下稱元EV535)與瑞虎 e 縱享版(以下稱瑞虎 e )作對比,究竟誰能更勝一籌,今天就讓我們來一較高下。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

車型瑞虎 e 縱享版全新元EV535智聯領創版型
價格(萬元)12.99萬12.99萬

  一、外形各有千秋

  雖然車型外觀一般是見仁見智,但汽車外形設計界同樣存在時尚潮流趨勢,往往家族式的外形設計更容易被用戶記住,同時大氣的前臉設計也是當下汽車外形設計潮流新趨勢。

  瑞虎 e

  瑞虎e前進氣格柵采用了新能源車獨特的設計理念,點陣式格柵和下方橫向貫穿的金屬鍍鉻條裝飾,進一步提升了車輛的科技感;虎踞式的前臉配流水造型側腰,既端莊大氣又靈性動感。18寸大輪轂設計則讓瑞虎e最小離地間隙達161mm做到同級最大,更獲年輕人青睞。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  元EV535

  相較而言,元EV535的外形則略顯保守,開放式橫條狀進氣格柵設計稍顯落伍,16寸車輪轂與瑞虎e相較而言稍顯士氣不足,好在車輛后尾部塑料外殼裝飾的備用輪胎為元EV535增添了些許越野氣息。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  瑞虎e外形大氣,同時虎踞式前臉更顯SUV豪邁本色。而元EV535外形較瑞虎e相比則稍顯小氣一些。對于喜歡SUV大氣一面的用戶,可能更多會選擇瑞虎e。

  二、駕控性能最重要

  每個人都有自己的審美標準,但相比外形而言,純電SUV的駕控性能則更為重要。接下來,我們就重點對比下兩輛車型具體的安全配置。

對比維度瑞虎 e元EV535
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型多連桿式獨立懸架扭力梁式非獨立懸架
自動駐車——
駕駛輔助影像360全景影像倒車影像
上坡輔助——
陡坡緩降——
行車記錄儀內置集成行車記錄儀——

  瑞虎 e

  從對比圖中就可一眼看出瑞虎e的多項駕控優勢,同級獨有的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合,在一側車輪上下運動時不會影響到另一側車輪運動,使得瑞虎e在并不平坦的路段行駛時駕乘舒適性大大提高,使整體駕控性能達到同級領先水平。車身穩定控制系統、ABS防抱死系統讓瑞虎e在緊急情況下可以獨立控制輪胎剎車,以及引擎輸出,保持車身穩定,最大程度提高用戶駕乘體驗。上坡輔助及陡坡緩降功能則更為貼心,使用戶在上下陡坡時更為省心,駕乘更為方便。自動駐車功能在紅綠燈較多且經常堵車的市區更實用,減少頻繁啟停及制動的麻煩,也避免追尾等事故的發生,減少用戶駕駛操作步驟,提升駕控體驗。360全景影像則是新手和廣大女司機的福音,360無視覺死角,停車倒車更方便,不愧是最好開的純電SUV。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  元EV535

  元EV535的駕控配置比較單薄,除了上坡輔助、車身穩定和ABS防抱死系統外并無其他配置,行車記錄儀也需要用戶后期自己安裝。扭力梁式非獨立后懸架雖然后期維護成本較低,但一側輪胎運動勢必會導致另一側輪胎受影響,行駛時顛簸程度更大,駕乘體驗較差。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  很明顯,瑞虎e無論懸架,還是車輛駕控配置都要優于元EV535。其中,瑞虎e的前麥弗遜后多連桿獨立懸架更是同級少有,使整車行駛平順性有效提高,豐富的駕控輔助配置更是保證瑞虎e在高速行駛時有著穩定的駕控體驗,瑞虎e的駕控體驗明顯更優。

  三、舒適配置誰更優

  除車輛外觀、駕控體驗以外,車型的駕駛舒適度,也是用戶愈發關注的焦點問題。我們來看一下瑞虎e和元EV535在車型舒適度方面的配置誰更優秀。

對比維度瑞虎 e元EV535
長×寬×高(mm)4358*1830*16704360(帶備胎罩)*1785*1690
軸距(mm)26302535
主座椅電動調節——
前排座椅功能加熱——
主座椅腰部支撐——
后排中央扶手——

  瑞虎 e

  瑞虎 e 的整車軸距以及車輛寬度都比元ev535有更明顯優勢。毫無疑問,瑞虎e的車內縱向及橫向空間都更大。駕乘者的舒適體驗程度也更高。同時瑞虎e的主座椅不僅貼合人體工程學設計,還特別增加了腰部支撐的功能,長途駕車也不用擔心腰部不適。而且主駕座椅提供6向電動調節和加熱功能,方便駕駛過程中調節到最舒適姿勢,更方便安全,更舒適安逸。后排中央扶手的設置也為后排乘坐人員依靠及置物更方便,大大提高后排乘員乘坐舒適度。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  元EV535

  元EV535的車身高度比瑞虎e更高一些,但是軸距以及車寬的不足依舊意味著元EV535的內部空間可能會有些狹小。元EV535的前排主駕座椅則只有普通的前后、靠背、高低調節功能,沒有腰部支撐、電動調節、座椅加熱等功能,同時后排沒有中央扶手。可以說元EV535在駕駛舒適度方面是有待改進的。

當純電SUV大行其道,11萬級別車型中,瑞虎e和元EV535哪個更值得買?

  對比之下,瑞虎e在舒適配置方面可謂是非常用心了,無論是更大的車內空間,還是更豐富的前排座椅功能,又或是后排貼心配置,都說明了瑞虎e的舒適度遠超元EV535。

  相信通過一番對比,消費者們對二者的了解更為透徹,在純電SUV的選擇上也將更為謹慎。值得一提的是,奇瑞新能源基于強大產品力以及“用戶至上”的品牌理念,傾情推出領先行業水平的三電終身質保政策,從根本上解決用戶的使用焦慮,實現全生命周期用心呵護和陪伴用戶。

  總的來說,瑞虎e與元EV535雖然官方定價一致。但在外觀、駕控、舒適度等方面,瑞虎e都比元EV535更勝一籌,如此高性能配置加上奇瑞新能源推出的三電終身質保政策,瑞虎e自然一經上市就受到用戶好評。相信隨著用戶的口碑積累和市場的檢驗,真正高性能的車型必然脫穎而出。


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